Drezno Dolina i Przełom Łaby

Opis

Dresden-Trachenberge

O Dużym i Małym Szczupaku i o Bimbie… A co to Bimba? Poznańskie pyry wiedzą…

Wprawdzie Drezno leży nad Łabą, ale o rybach wcale nie ma tu mowy. Jeśli tu mowa jest o szczupakach, to tym określeniem obdarzono słynną konstrukcję wagonów tramwajowych Prof. Alfreda Bockmühla. Tu zamyka nam się koło co do pojęcia Bimby (Glocke, Bimm), jak mieszkańcy Drezna od dawien dawna nazywają ich tramwaje. Konkretnie chodzi o dzwony, w które tramwaje bywają wyposażane, by zapowiedzieć odjazd z przystanku.
Od ponad 135 lat tramwaje w Dreźnie są integralną częścią obrazu miejskiego. Tramwaje konne pojawiły się w 1872 r. na trasie Blasewitz – Pirnaischer Platz. Pierwsze elektryczne tramwaje zaś  zaczęły jeździć po Dreźnie od  1893 r., – przewoźnikiem ich był „Tramways Company of Germany Limited”. Od 1905 r. cała sieć tramwajowa sukcesywnie przechodzi w ręce Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji (MPK).
Cofnijmy się więc wstecz, żeby przeżywać magię tramwajów minionych lat! Drezdeńskie MPK dysponuje imponującą kolekcją historycznego taboru tramwajowego. Opiekują się nim miłośnicy Drezdeńskiego Towarzystwa Muzeum Tramwajów; koledzy angażowani są w utrzymywanie i naprawę taboru, ale i regularnie organizują przejazdy po mieście. Zbiór taboru obejmuje wagony serii BEROLINA z 1902 r., serię „szczupaków” (duży i mały) prof. Alfreda Bockmühla, wagony typu Gotha  aż do czeskich składów serii TATRA. Jednym słowem: tutejsza kolekcja zawiera wszystko to, co kiedyś jeździło po torach Drezna. Poza tym stacjonują tu istne rarytasy, jakim np. jest wagon silnikowy zlikwidowanej od dawna już trasy Lockwitztalbahn między Niedersedlitz i Kreicha. Ciekawostką na pewno jest tramwaj towarowy, który wykorzystywano do przewozu mąki. Dodatkowo eksponaty jak historyczne szyldy przystanków lub jedna oryginalnie zachowana historyczna wiata przystanku w trafiony sposób wieńczą tę niezwykłą wystawę.
Oczywiście przejazd historycznym tramwajem świetnym jest sposobem także na zwiedzanie miasta! Warto może przy okazji Państwu zwrócić uwagę na to, że tutejsze MPK szczyci się jedną z najdłuższych tras tramwajowych w Europie. Jest o trasa nr 4 do Weinböhla mierząca 33 km długości. Poza tym eksploatowane w Dreźnie od paru lat są najdłuższe na świecie tramwaje wieloczłonowe, ich długość sięga prawie 50 m… Tak czy owak Drezdeński MPK cieszy się na Pańska wizytę i serdecznie zaprasza na przejazd zabytkową „Bimbą” po mieście.