Kolej Górnego Vogtlandu

Zwotental – Adorf (Vogtl)

Historycznym DR- szynobusem  w drodze

Jedną z kiedyś najbardziej lubianych linii kolejowych była trasa z Chemnitz do Adorf. Straciła na znaczeniu już w 1975 r., kiedy skutkiem budowy zapory Eibenstock przebieg torowiska został przerwany. Gdy do dziś dolny odcinek planowo jest jeżdżony, o wiele gorzej wygląda sytuacja na jej górnym odcinku od miejscowości Schönheide.
Jeden odcinek wykorzystywany jest przez lokalne Wspierające Stowarzyszenie FHWE (Zachodniosaksońskich Miłośników Kolei), natomiast drugi odcinek między Muldenburg i Zwotental  użytkuje Regio Infra Service Sachsen GmbH (RISS) do obsługi pociągów linii RB1.
Zostaje więc odcinek między Zwotental i Adorf, na którym planowy ruch osobowy zawieszono w 2012 r. Stowarzyszenie, o którym mowa wyżej, powstało także w celu wznowienia ruchu pociągów na tym odcinku; liczy ono obecnie około 40 członków. Pierwszym etapowym sukcesem jego działania jest wznowienie kursowania pociągów między Zwotental i Adorf na następne 5 lat; kursy te obsługuje przewoźnik Regio Infra Servis Sachsen (GmbH).
Stowarzyszenie także dodatkowo oferuje regularne przejazdy historycznymi wagonami silnikowymi serii 771/772; do akcji wkraczają także nowoczesne szynobusy, które przewoźnik Vogtlandbahn używa do obsługi planowych pociągów. Przejazdy specjalne startują w historycznej parowozowni Adorf, która jest ostatnią w oryginale zachowaną parowozownią na terenie Vogtland.