Förderverein Wisentatalbahn e.V. (Stowarzyszenie kolejowe)

Pojazdy Stowarzyszenia Rozwoju Wisentatalbahn

Fabryka wagonów w Uerdingen niedaleko Krefeld produkowała w latach 50. i 60. duże serie dwusilnikowych autobusów szynowych na zlecenie Niemieckich Kolei Federalnych. Autobusy szynowe, znane również jako „autobusy szynowe Uerdingen”, umożliwiły szeroko zakrojoną racjonalizację transportu kolejowego na obszarach wiejskich i przyczyniły się do zachowania wielu linii odgałęzionych. Dopiero w 2000 roku Deutsche Bahn zakończyła ich regularne użytkowanie.

Wagon 798 813, producent Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, zbudowany w 1962 r., używany przez Deutsche Bundesbahn jako VT 798 813 w ruchu pasażerskim do 1984 r., używany jako wagon przemysłowy po przebudowie i modernizacji
Jest w służbie na Wisentatalbahn od 5 września 2014 roku.

Wagon 798 592, producent Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth, zbudowany w 1956 r., Deutsche Bundesbahn VT 798 592, używany w latach 1993-1996 jako VT 204 na Dürener Kreisbahn, używany przez DRE jako VT 798 01 na Dübener Heide oraz między Dessau i Wörlitz do 2011 roku. Od 2016 r. jest dostępny dla stowarzyszenia deweloperskiego Wisentatalbahn. Posiada 54 miejsca siedzące dla pasażerów.

Wagon sterowniczy 998 633, producent Gebrüder Credé w Kassel-Niederzwehren, zbudowany w 1957 r., Deutsche Bundesbahn jako VS 798 633 do 1991 r., Dürener Kreisbahn jako VS 251 od 1993 do 1996 r., DRE jako numer VS 998 01. Wagon z kabiną maszynisty nie ma silników i służy do sterowania wagonami w tym samym składzie pociągu.
Duży przedział wielofunkcyjny do przewozu rowerów i bagażu przylega do przedziału pasażerskiego z 34 miejscami siedzącymi. Pociąg jest dostępny dla stowarzyszenia Wisentatalbahn od 2016 roku.