12 10 06 TSD IMG 5474.bearb© Stroemsdoerfer, Thomas
Mit Volldampf zur Brauerei nach Altenburg
Reisen Sie im historischen Sonderzug im Stil der 1970er Jahre, gezogen von der Dampflok 50 3616 und T435.0554. nach Altenburg. Dort erwartet Sie ein…
Menu
Schemat kolorów
12 10 06 TSD IMG 5474.bearbReisen Sie im historischen Sonderzug im Stil der 1970er Jahre, gezogen von der Dampflok 50 3616 und T435.0554. nach Altenburg. Dort erwartet Sie ein…
Die Dampflok 50 3616 bringt den VSE-Museumszug an diesem Tag von Schwarzenberg über Antonsthal und Johanngeorgenstadt nach Plzen. In dieser…
Dampfsonderzug von Schwarzenberg über Antonsthal, Johanngeorgenstadt nach Karlov Vary. Da haben Sie die Möglichkeit, den traditionellen Ostermarktin…
Der VSE-Sonderzug bringt Sie von Schwarzenberg über Aue, Hartenstein und Zwickau zur Falknerei Herrmann bei Plauen. Weitere Informationen zu…
Rund um die Schwarzenberger Eisenbahntage organisieren die Mitglieder des VSE e. V. eine Sonderzugfahrt mit der vereinseigenen Dampflok 50 3616-5…
Auf der als Schiefe Ebene bekannten Steilstecke von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast sind anlässlich der Pfingstdampftage im Deutschen…
Es erwartet Sie eine Fahrt mit dem VSE-Sonderzug von Schwarzenberg über Aue, Hartenstein, Zwickau, Reichenbach und Plauen zur Sonnenwendfeier auf…
Das Museum ist bei rechtzeitiger Voranmeldung/Terminvereinbarung geöffnet.
Informationen zum Museum / Bestellung / Führungen (nach rechtzeitiger Vereinbarung) usw. Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V.
Tel. 0160 97464686 oder 03774 1609890
info@vse-eisenbahnmuseum-schwarzenberg.de
Muzeum kolejnictwa mieści się w Rudawach na zachodniej rubieży miast Schwarzenberg.
Dojazd autobusem & koleją
Do muzeum docieramy koleją co godzinę, gdyż leży ono na trasie Zwickau – Aue – Schwarzenberg – Johanngeorgenstadt. Z samego dworca idziemy 20-minutowym spacerkiem do samego muzeum. Między muzeum i dworcem w dni specjalnych imprez uruchamiany nieraz jest ruch wahadłowy.
Dojazd samochodem
By dojechać samochodem, zjeżdżamy w Aue z autostrady A72. Później jedziemy drogą S255 do miasta Aue, a stamtąd drogą B101 do samego Schwarzenberg. Zaraz po wjeździe do Schwarzenberg skręcamy w Schneeberger Strasse, która nas bezpośrednio prowadzi do muzeum.
wstęp
| Osoby dorosłe | 4,00 € |
| Dzieci | 2,00 € |
| Karta rodzinna (2 osoby dorosłe i 2 dzieci) | 10,00 € |
Specjalne wydarzenia mają różne opłaty za wstęp.
Pierwszy pociąg dotarł do Schwarzenberg ze strony Zwickau 11. maja 1858 r.; prowadzony był parowozem „100” wyprodukowanym przez Saksońską Fabrykę od Richard Hartmannu. Węzłem kolejowym miasto stało się zaś dopiero w 1889 r., kiedy oddane do użytku zostały linie kolejowe do Buchholz i Johanngeorgenstadt oraz kolej Górnych Rudaw. Dzisiejsza parowozownia w obecnych wymiarach powstała jednocześnie z rozbudową dworca; była wówczas przystosowana do potrzeb rozwijającego się wówczas ruchu kolejowego. Po likwidacji parowozowni jako czynnej, tutejsze stowarzyszenie stawiało sobie za cel jej odrestaurowanie oraz ulokowanie tu muzeum kolejnictwa. Centralnym punktem wszelkich zdarzeń są odrestaurowana parowozownia i obrotnica. Zgromadzono tu ciekawy zabytkowy tabor, w tym 5 parowozów. Ponad to częścią wystawy również jest przylegająca do parowozowni infrastruktura techniczna. W samej parowozowni regularnie odbywają się imprezy kultury. Z przyjemnością także Państwa gościmy u nas na różnorodnych imprezach i zapraszamy serdecznie na przejażdżkę naszym historycznym taborem!
Der Verein pflegt verschiedene historische Fahrzeuge. Dazu gehören unter anderem sieben Dampflokomotiven unterschiedlicher Baureihen. Die nachfolgende Aufstellung soll einen kurzen Überblick über die vom Verein betreuten Fahrzeuge verschaffen.
Dampflokomotiven
50 3616-5 (Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1940 / Reko 1960)
52 8183-7 (Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1943 / Reko 1967)
58 3049-2 (Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1920/1961)
86 1049-2 (Güterzugtenderlokomotive, Baujahr 1932)
94 2105-8 (Güterzugtenderlokomotive, Baujahr 1923, Leihgabe)
FL B (Dampfspeicherlokomotive, Baujahr 1956)
Diesellokomotiven
106 992-1 (Diesel-Rangierlokomotive Typ V60D, Baujahr 1979)
112 516-0 (Diesellokomotive Typ V100, Baujahr 1973, Leihgabe)
118 776-4 (Diesellokomotive Typ V180, Baujahr 1969, Leihgabe)
Weitere Diesel-Kleinlokomotiven sowie mehrere der besonders beliebten Schienentrabis Typ GKR 1 gehören zur Sammlung des Vereins.
Hinweis: Am Außenstandort Wülknitz bei Riesa steht die im Eigentum des VSE befindliche Dampflok 44 351 (Güterzugdampflokomotive, Baujahr 1941) als Denkmal.
Trabi kolejowego jest pojazdem kontrolnym, a jego nazwa pochodzi od Trabant P50 ze względu na technologię napędu. Muldentalbahn idealnie nadaje się do tego pojazdu. Punktem kulminacyjnym podróży jest przejście muł bezpośrednio w Rochlitzer Schloss.
Miejsca na mapie: 61
Dampfzug der Fichtelbergbahn in Kurort OberwiesenthalKoleje (parowe) z atrakcjami
Kurort Oberwiesenthal · Rudawy
Vom 2. bis 20. November 2026 legen die Schmalspurbahnen der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) eine planmäßige Betriebspause…
Drahtseilbahn AugustusburgKoleje (parowe) z atrakcjami
Augustusburg · Rudawy
Erdmannsdorf stacja dolna – Augustusburg stacja górna „Drutem żelaznym“ na Zamek Augustusburg Jeśli mowa jest o „tym“ saksońskim…
museumsbahn_schoenheide_banner_bahn_3_2.jpgKoleje (parowe) z atrakcjami
Schönheide · Rudawy
Schönheide-Mitte – Neuheide – Stützengrün-Neulehn Najstarsza kolejka wąskotorowa Saksonii – dziś częściowo znów pod parą Pierwsza linia…