© Richard Haeslich
Magia Adwentu na wąskim torze – wieczorem z Lößnitzdackel
Gdy wcześnie zapada zmrok, a Adwent otula okolicę wyjątkowym nastrojem, Lößnitzgrundbahn zaprasza na klimatyczne przejazdy wieczorne. Wsiadaj i daj…
Menu
Schemat kolorów
Partner premium
Gdy wcześnie zapada zmrok, a Adwent otula okolicę wyjątkowym nastrojem, Lößnitzgrundbahn zaprasza na klimatyczne przejazdy wieczorne. Wsiadaj i daj…
Gdy parowóz sapiąc przemierza dolinę Lößnitzgrund w drodze do Radeburga, w wagonie ze stolikami pociągu „Lößnitzdackel” podziwiają Państwo nie tylko…
Gdy wcześnie zapada zmrok, a Adwent otula okolicę wyjątkowym nastrojem, Lößnitzgrundbahn zaprasza na klimatyczne przejazdy wieczorne. Wsiadaj i daj…
Wsiądź na pokład naszego przytulnego przejazdu z grzanym winem w pociągu parowym i daj się oczarować uroczej atmosferze! Wśród malowniczych…
Wsiądź na pokład naszego przytulnego przejazdu z grzanym winem w pociągu parowym i daj się oczarować uroczej atmosferze! Wśród malowniczych…
Termin adwentowy z grzanym winem na powitanie & dwudaniowym menu świątecznym Wino. Umacnia przyjaźnie i pogłębia miłość. Pobudza kreatywność i…
Niezależnie od tego, że nasz Mikołaj wywołuje wśród dzieci w pociągu parowym wielkie poruszenie, przejażdżka kolejką wąskotorową zimą to wyjątkowo…
Dampfzug der LößnitzgrundbahnPrzewodniczka razem z jamniczką Rosalie poprowadzi Cię baśniowymi śladami przez krajobraz stawów Moritzburga. Podczas tej wędrówki z przewodnikiem…
Kolejka Lößnitztalbahn kursuje na co dzień pod parą.
Lokalizacja
Lößnitzgrundbahn startuje na stacji Radebeul Ost na północno-zachodnich obrzeżach Drezna, się wspina po dolinie Lößnitz, potem trasa przecina teren stawów rybnych koło Dippelsdorf, a dalej tory prowadzą przez Moritzburg do stacji docelowej Radeburg.
Dojazd autobusem & koleją
Do Radebeul Ost wygodnie docieramy kolejką podmiejską (S-Bahnem), gdyż kolejka idealnie połączona jest z transportem publicznym. Oprócz tego wybierać się tu możemy z centrum Drezna tramwajem nr 4 wysiadając na przystanku Landesbühnen. Wtedy wsiadamy do pociągu kolejki na przystanku Weißes Roß. Dalsze informacje o kursowaniu pociągów znajdują Państwo pod linkiem Związku Komunikacyjnego Łaba Górna (Verkehrsverbund Oberelbe – VVO). www.vvo-online.de/de
Dojazd samochodem
Również samochodem wygodnie dojeżdżamy autostradą A4 do Radebeul lub też autostradą A13. Zjeżdżamy z autostrady zjazdem Radeburg.
Przebieg trasy

wyciąg z tabeli taryfowej
Radebeul Ost – Moritzburg
| przejazd tamprzejazd powrotny | ||
| dorośli | 9,90 € | 19,80 € |
| dzieci 6 – 14 lat | 5,00 € | 10,00 € |
| bilet rodzinny | 22,30 € | 44,60 € |
Miasteczko Radebeul rozpościera się na prawym brzegu Łaby i słynie przede wszystkim z upraw winnej latorośli. Ze stacji Radebeul Ost kolejka Lößnitztalbahn planowo kursuje pod parą przez Moritzburg do Radeburg. Prześwit toru wynosi standardowo jak w całej Saksonii 750 mm. Trasa się wija najpierw po dolinie rzeczki Lößnitz, by docierać do Moritzburga – miejsca słynnego zamku myśliwskiego Augusta Mocnego. Do niego wyprowadza nas pięknie odnowiona Aleja Moritzburga, gdzie znajdują się także gastronomia i małe sklepy. Za Moritzburgiem krajobraz się zmienia i kolejka przemierza rozległe lasy mijając wrzosowiska stawy rybne oraz tereny podmokłe. Po 16 km pociąg kolejki kończy bieg na stacji docelowej Radeburg.
loessnitzgrundbahn_bild_bahn_10_6.jpg
loessnitzgrundbahn_bild_bahn_10_8.jpgLinia ta powstała jako czwarta kolej wąskotorowa w Saksonii. W ten sposób połączono Radebeul Ost z miastem Radeburg. Wcześniejsze plany budowy normalnotorowej linii z Drezna przez Radeburg do Ortrand nie doczekały się realizacji. Już w październiku 1883 r. rozpoczęto prace budowlane, a niecały rok później 16. września 1884 r. nastąpiło uroczyste otwarcie kolejki.
Trwało jednak nie długo, gdy mieszkańcy Drezna zaczęli odkrywać okolice miasta jako idealny region wypoczynkowy. Tym samym turystyka przyjazdowa z bliska i daleka stała się pierwszorzędnym źródłem dochodu kolejki. Warto jednak wspomnieć o tym, iż pierwotnie koncepcja kolejki skierowana była w przeciwnym kierunku, gdyż miała zapewniać mieszkańcom na wsi regularny dojazd do Drezna. Ruch towarowy na pierwszym planie obsługiwał przewozy produktów rolnych oraz węgla, który dostarczano do elektrowni w dolinie Lößnitz. Ponad to ważnym jeszcze klientem przewozów towarowych były zakłady szamotu w Radeburg. Dla dociekliwych taka ciekawostka: zakłady szamotu dysponowały od roku 1901 najdłuższą bocznicą wąskotorową na terenie Saksonii: mierzyła ona 2,1 km długości.
Obie wojny światowe kolejka przetrwała beż szwanku, by w roku 1955 osiągnąć rekordową liczbę jej przewozów osobowych; kursowało wtedy 28 par pociągów dziennie między obiema stacjami docelowymi! Wraz z triumfem motoryzacji kolejka w latach 60-tych i 70-tych poprzedniego stulecia coraz bardziej zagrożona była całkowitą likwidacją. Coraz większe zainteresowanie przejazdami turystycznymi skutkowało w 1975 r. jednak tym, iż wpisano kolejkę do rejestru zabytków. Odtąd została jako pomnik techniczny objęta całkowitą ochroną. Obecnym zarządcą oraz przewoźnikiem tejże linii jest Saksońska Spółka Kolei Parowej (SDG); spółka zainwestowała w tabor, tory jak i infrastrukturę kolejki, by zabezpieczyć jej istnienie na następne lata.
loessnitzgrundbahn_bild_bahn_10_9.jpgMiejsca na mapie: 46
Straßenbahnmuseum DresdenKoleje (parowe) z atrakcjami
Dresden · Drezno Dolina i Przełom Łaby
Dresden-Trachenberge O Dużym i Małym Szczupaku i o Bimbie… A co to Bimba? Poznańskie pyry wiedzą… Wprawdzie Drezno leży nad Łabą, ale o…
SachsendraisineKoleje (parowe) z atrakcjami
Wilschdorf · Drezno Dolina i Przełom Łaby
„Pompą mięsniową“ na obrzeżach Drezna po Karswald Po wielkiej powodzi w sierpniu 2002 r. tutejszą trasą planowo kursowały nawet pociągi…
Lokomotive I K Nr. 54 der Stiftung Sächsische SchmalspurbahnenKoleje (parowe) z atrakcjami
Radebeul · Drezno Dolina i Przełom Łaby
Cel fundacji Nadrzędnym celem fundacji i jej zaangażowania jest trwałe zachowanie dobra kultury, jakim są Saksońskie Koleje Wąskotorowe…