Koleje linowe Drezno

Loschwitz – Weißer Hirsch / Loschwitz – Oberloschwitz

„Wspinaczka” pod gorę we Florencji nad Łabą

Parę minut tylko od historycznego centrum miasta malowniczo nad Łabą rozpościera się dzielnica Loschwitz. Rzuca nam się tu w oczy monumentalny szaro-niebieski stalowy most – nazywany on jest potocznie „Blaues Wunder” („Niebieski Cud”). Niedaleko tego mostu znajdują się niemal koło siebie dwie atrakcje dla pasjonatów techniki. Mowa jest o dwóch kolejach linowych, których właścicielem i przewoźnikiem jest drezdeński MPK.
Pierwsza z nich to kolej linowo-podwieszaną: została uroczyście uruchomiona jako pierwsza tego rodzaju kolej na świecie 6. Maja 1901 r. Jest to kolej jednoszynowa z wagonami napędzonymi liną biegnącą wzdłuż górnej szyny, pod którą wagony są podwieszone. Wagony połączone są tą wspólną liną, przy czym wagon wjeżdżający ciągany jest ciężarem wagonu zjeżdżającego. Warto wspomnieć o tym, że inżynier Eugen Lange kolei później zaprojektował słynną kolej podwieszaną w Wuppertalu, która do dziś jest symbolem tegoż miasta. Na górskiej stacji windą dostajemy się na wieżę widokową, z której u naszych stóp rozpościera się przepiękny widok na „Florencję nad Labą” …
Druga z nich to kolej linowo-terenowa (niemal obok pierwszej), która kursuje od 26. października 1895 r. Jej trasa mierzy 547 m długości i pokonuje 95 m różnicy wysokości. Na stacji górskiej czeka nas na dobry posiłek w restauracji Luisenhof – oczywiście również z cudnym widokiem na stolicę Saksonii.
Obydwie koleje podręcznikowym są przykładem udanych konstrukcji kolei górskich wykonując aż do 100 kursów dziennie! Fakt połączenia dzielnicy Loschwitz do sieci tramwajów znacznie przyczynił się o budowy obu kolei, co gwarantowało mieszkańcom szybki i wygodny dojazd z centrum miasta.

zwiedzanie & wystawa

Na kolei linowo-terenowej maszynownia wraz z całym mechanizmem napędowym w weekendy zainteresowanym udostępniana jest do zwiedzania. Nasi pracownicy chętnie odpowiadają na wszelkie pytania techniczne. W celu zwiedzania maszynowni dla grup indywidualnych uprasza się uprzedzenie telefoniczne.
Na górskiej stacji kolei linowo-podwieszanej nawet mała wystawa informuje zwiedzających o historii i technice tego ciekawego zabytku techniki. Tu zaś na co dzień udostępniana zwiedzającym jest maszynownia kolei. Przy większych grupach również uprasza się wcześniejsze uprzedzenie telefoniczne.